Dragmotorjärnväg

Denna serie dragmotor för järnväg kan inte bara bära impulsen och vibrationerna som inträffade under lokens normala drift, utan även förbli drift normalt fri från invasioner av regn, snö, vind och sand. Motorn kan fungera när den omgivande temperaturen är -15 grad ~+40 grad; höjden Mindre än eller lika med 1 km; och månatlig genomsnittlig luftfuktighet Mindre än eller lika med 90 % (om temperaturen är 25 grader).

Skicka förfrågan

Beskrivning

Tekniska parametrar

Kort introduktion

Denna serie motorjärnväg kan göras till en generator eller motor efter behov. För varm och fuktig zon bör motorn ställas in TH-typ. Motorn är försedd med en hastighetssensor enligt användarens behov, men det bör anges vid beställning. Generatorns rotationsriktning, från axelns förlängningsände, anses vara moturs, om kravet är motsatt ovanstående riktning, bör anges i orderkontraktet. Alla motorer kan arbeta medurs eller moturs. Vid beställning av enkelstyrningsmotor bör det anges att enkelstyrningsmotorn är märkt med en styrindikator på ramen som anger rotationsriktningen.

Alla lagertyper avmotoranges på motorns märkskylt. Placeringen av motorutloppslådan från transmissionsänden (icke-kommutatorände) ses som motorns vänstra utlopp på vänster sida, motorns högra utlopp på höger sida, och toppen av motorn är övre utloppsledningen, och motorn med IMB10 och IMB10 installationsform har ingen utloppslåda. Den utgående riktningen kan ändras efter användarens behov.

Huvudsakliga tekniska parametrar

Ram	ZTP-180D10
Kraft	13,5KW
Spänning	110V
Nuvarande	150A
Synkron hastighet	1650 rpm
Excitationsmetod	Serier
Isoleringsklass	F (155)
Skyddsgrad	IP23
Monteringstyp	IM B35
Plikt	S4-50%
Kylningsmetod	IC01
Omgivningstemperatur	-45 grad ~50 grader
Höjd över havet	2500m