Analys av orsaker till överhettning och skador på motorlager (1)

Lagersystemet är en kritisk komponent i motorprodukter. När fel uppstår i lagersystemet kan lagren drabbas av för tidigt slitage, sönderfall och andra problem på grund av överhettning. Som en viktig positioneringsdel av motorer är lager associerade med andra komponenter, vilket säkerställer att de relativa radiella och axiella positionerna för motorrotorn uppfyller specificerade krav.

Premonitoriska symtom påMotorlagerSystemfel inkluderar onormalt ljud eller överhettning. I allmänhet visar sig mekaniska fel först som onormalt ljud, följt av överhettning, och sedan övergår det till lagerslitage-, specifikt kännetecknat av högre onormalt ljud, och ännu allvarligare problem som lagersönderfall, motoraxel fastnat och lindningsutbränning.

Vilka är orsakerna till överhettning av lager och skador?

1) Monterings- och driftsfaktorer

Alla som har besökt en lagertillverkningsanläggning vet att produktionsprocesskontrollen av lager är extremt strikt. Särskilt hos lagertillverkare av-hög kvalitet, utförs nyckellagerproduktionsprocesser i en mycket ren miljö. Emellertid är förhållandena ibland långt ifrån tillfredsställande när det gäller motormontering, efterföljande drift och underhåll.

Till exempel kan lagerföroreningar orsakade av dålig monteringsmiljö, föroreningar (partiklar, andra oljor, vatten, etc.) blandade i smörjolja (eller fett), kollisioner och stötar mot lager under montering och onormal belastning på lager i monteringsprocessen, alla leda till lagerfel på kort tid.

I driftfasen, om motorer placeras i fuktiga eller tuffare miljöer, kan lagren rosta-ett dödligt problem för lagersystemet.

En annan fråga relaterad tillMotorlagerSystemet är tätningsprestanda för de inre och yttre lagerlocken, nämligen standardiseringen av bearbetningen av oljetätningsspår. Icke-bearbetning eller positiv dimensionsavvikelse hos de inre och yttre lagerkåporna kan lätt leda till att främmande ämnen kommer in i lagren och orsakar fel.

2)Problem orsakade av felaktig radiell passning av lager

Alla lagerprodukter har initialt spel och driftsspel. När ett lager väl är installerat, speciellt när motorn är igång, hänvisar lagerspelet till driftsspelet. Endast när driftspelet håller sig inom normalområdet kan lagret fungera korrekt.

I praktiken påverkar passningen mellan lagrets inre ring och axeln, liksom passningen mellan lagerets yttre ring och lagerkammaren på ändlocket (eller lagerhylsan), direkt lagrets driftsspel eller relativa funktion.

NärMotorlagerär i ett för hårt klämtillstånd, kommer driftspelet att minska, vilket gör att lagret överhettas. På samma sätt kan en alltför lös passform leda till att lagerringen går ut.

Positiv dimensionsavvikelse hos lagerkammaren kan resultera i att den yttre ringen rinner ut, vilket innebär att en relativ rörelse i omkretsen sker mellan lagerets yttre ring och lagerkammaren. Negativ dimensionsavvikelse i lagersätesdiametern kan orsaka att den inre ringen går ut, nämligen relativ rörelse i omkretsen mellan lagrets innerring och lagersätet.

3) Bindningsproblem orsakade av Stator-rotorfeljustering

Teoretiskt, när motorstatorn och rotorn är koaxiala, bör det radiella spelet för lagren förbli relativt likformigt under motordrift. Om stator-rotorfel uppstår kommer deras mittlinjer att skära varandra snarare än att sammanfalla.

Ta horisontella motorer som ett exempel-rotorn kommer inte att vara parallell med basytan, vilket gör att båda ändlagren utsätts för en extern radiell och axiell kraft, vilket oundvikligen kommer att leda till onormal lagerdrift under motordrift.