Hög-högspänning tre-fas asynkronmotorer: en jämförelse mellan ekorre-bur och lindade rotorerHög-spänning tre-fas asynkronmotorer: en jämförelse mellan ekorre-burar och lindade rotorer

Hög-tre-asynkronmotorer med hög spänningbestår av två huvudkomponenter: statorn och rotorn. Statorn är den stationära delen, ansvarig för att generera ett roterande magnetfält, och består huvudsakligen av statorkärnan, statorlindningarna och ramen. Rotorn är den roterande delen, bestående av rotorkärnan, rotorlindningarna och axeln, vars huvudsakliga funktion är att generera roterande vridmoment under påverkan av det roterande magnetfältet. Baserat på strukturella skillnader klassificeras rotorer i två typer: ekorr-burrotorer och lindade rotorer.

1. Ekorre-Cage Rotor

Rotorlindningen består av flera ledarstänger som är insatta i rotorslitsarna och två ringformiga ändringar. Om rotorkärnan tas bort, liknar hela lindningen en ekorrbur, därav namnet "burlindning". För små och medelstora-motorer används vanligtvis gjutet aluminium för rotorn.

För motorer över 100 kW är kopparstänger och kopparändringar sammansvetsade. Antalet faser i en asynkronmotor i en ekorr-bur är lika med antalet ledarstänger på rotorn, där varje fas har 1/2 varv. Rotorlindningen kräver inte jordisolering. Antalet polpar i rotorn induceras asynkront av statorlindningens magnetomotoriska kraft, så det matchar alltid antalet polpar i statorlindningen och är oberoende av antalet ledarstänger i ekorr-burrotorn.

Vanliga startmetoder förekorre-asynkrona motorerinkludera direkt-på-linjestart, reducerad-spänningsstart, variabel-frekvensstart eller mjukstarterstart.

2. Sårrotor

Lindningen av en lindad rotor liknar statorlindningen. Mellanstora-motorer använder ofta dubbel-lagerlindningar, med tre-faslindningarna anslutna i en stjärnkonfiguration. Tre terminaler är anslutna till tre koppar (eller stål) släpringar monterade på axeln, som är anslutna till en extern krets via kolborstar. I en lindad-rotor asynkronmotor är antalet faser och polpar i rotorlindningen alltid desamma som i statorn. Varje fas har ett relativt stort antal varv, vilket resulterar i en högre inducerad elektromotorisk kraft, och rotorlindningen kräver isolering mot jord.

Vanliga startmetoder förlindade-asynkrona rotormotorerinkluderar direkt-on-startstart, start av rotorseriemotstånd eller frekvenskänslig-reostatstart. Variabel-startfrekvens eller mjukstartsstart är onödigt och överflödigt.

Ekorr-burmotorer är relativt enkla att styra och använda. Däremot har lindade -rotormotorer en mer komplex struktur, högre kostnad och mer komplex kontroll, vilket leder till färre applikationer. Men på grund av deras större start- och körmoment används lindade-rotormotorer huvudsakligen i applikationer med tunga-belastningar.

Sammanfattningsvis,hög-tre-trefas asynkronmotorermed ekorr-bur och lindade rotorer har var och en sina egna tekniska fördelar och applikationsanpassningsförmåga, och kärnan i deras val ligger i att matcha de faktiska arbetsförhållandena och driftskraven i industriella scenarier. Hög-3-fas asynkronmotorer med hög spänning fungerar som kärnutrustningen för hög-industriell drivning, och skillnaderna i rotorstrukturer avgör direkt deras startprestanda, hastighetsregleringsförmåga och drift- och underhållskostnader. Endast genom att vetenskapligt välja modeller baserat på belastningsegenskaperna, energi-kraven och servicemiljön för produktionsscenarier kan utrustningens effektivitet maximeras, vilket ger tillförlitligt kraftstöd för effektiv och stabil drift av industriell produktion.